今天小編來(lái)個(gè)大家講解有關(guān)于PCB線(xiàn)路板飛針測(cè)試的知識(shí)
PCB線(xiàn)路板飛針測(cè)試的出現(xiàn)已經(jīng)改變了低產(chǎn)量與快速轉(zhuǎn)換(quick-turn裝配產(chǎn)品的測(cè)試方法。以前需要幾周時(shí)間開(kāi)發(fā)的測(cè)試現(xiàn)在幾個(gè)小時(shí)就可以了對(duì)于處在嚴(yán)重的時(shí)間到市場(chǎng)(time-to-market壓力之下的電子制造服務(wù)(EMS,飛針”測(cè)試是測(cè)試的一些主要問(wèn)題的最新解決方法。名稱(chēng)的出處是基于設(shè)備的功能性。ElectronManufacturServic提供商，這種后端能力大大地補(bǔ)償了時(shí)間節(jié)省的前端技術(shù)與工藝，諸如連續(xù)流動(dòng)制造和剛好準(zhǔn)時(shí)的just-in-tim物流。
取決于互連技術(shù)與板的密度。顧客經(jīng)常愿意對(duì)這種表示額外多付出一點(diǎn)?？墒钱?dāng)線(xiàn)路板已經(jīng)裝配但不能在可接受的時(shí)間框架內(nèi)測(cè)試，快速轉(zhuǎn)換生產(chǎn)的有利之事是線(xiàn)路板可以在各種環(huán)境下快速裝配。不愿意付出拖延的價(jià)格。不可接受的測(cè)試時(shí)間框架延誤最終發(fā)貨有兩個(gè)理由。一個(gè)理由是缺乏靈活的硬件；第二個(gè)是給定產(chǎn)品上所花的測(cè)試開(kāi)發(fā)時(shí)間。
不愿意承擔(dān)快速轉(zhuǎn)換(fast-turn裝配的費(fèi)用。具有快速轉(zhuǎn)換服務(wù)的EMS但是不能在OEM時(shí)間框架內(nèi)出貨的一定要尋找一個(gè)解決方案。許多原設(shè)備制造商(OEM做激進(jìn)上一樣快并沒(méi)有價(jià)格懲辦的電路板時(shí)。
PCB線(xiàn)路板飛針測(cè)試使用四到八個(gè)獨(dú)立控制的探針，移動(dòng)到測(cè)試中的元件。測(cè)單元(UUT,飛針測(cè)試機(jī)是一個(gè)在制造環(huán)境測(cè)試PCB系統(tǒng)。不是使用在保守的線(xiàn)測(cè)試機(jī)上所有的激進(jìn)針床(bed-of-nail界面。unitundertest通過(guò)皮帶或者其它UUT傳送系統(tǒng)輸送到測(cè)試機(jī)內(nèi)。然后固定，測(cè)試機(jī)的探針接觸測(cè)試焊盤(pán)(testpad和通路孔(via從而測(cè)試在測(cè)單元(UUT單個(gè)元件。線(xiàn)路板測(cè)試探針通過(guò)多路傳輸(multiplex系統(tǒng)連接到驅(qū)動(dòng)器(信號(hào)發(fā)生器、電源供應(yīng)等)和傳感器(數(shù)字萬(wàn)用表、頻率計(jì)數(shù)器等)來(lái)測(cè)試UUT上的元件。當(dāng)一個(gè)元件正在測(cè)試的時(shí)候，UUT上的其它元件通過(guò)探針器在電氣上屏蔽以防止讀數(shù)干擾如極性電容。隨著探針定位精度和可重復(fù)性達(dá)到5-15微米的范圍，飛針測(cè)試機(jī)可檢查短路、開(kāi)路和元件值。飛針測(cè)試上也使用了一個(gè)相機(jī)來(lái)協(xié)助查找丟失元件。用相機(jī)來(lái)檢查方向明確的元件形狀。
如在開(kāi)發(fā)時(shí)缺少金樣板(goldenstandardboard問(wèn)題還包括可能長(zhǎng)達(dá)4-6周的測(cè)試開(kāi)發(fā)周期；大約$10,飛針測(cè)試解決了線(xiàn)路板裝配中見(jiàn)到大量現(xiàn)有問(wèn)題。000-$50,000夾具開(kāi)發(fā)本錢(qián)；不能經(jīng)濟(jì)地測(cè)試少批量生產(chǎn)；以及不能快速地測(cè)試原型樣機(jī)(prototyp裝配。這些情況說(shuō)明，保守的針床測(cè)試機(jī)缺少測(cè)試低產(chǎn)量的低成本系統(tǒng)；缺乏對(duì)原型樣機(jī)裝配的快速測(cè)試覆蓋；以及不能測(cè)試到屏蔽了裝配。
飛針測(cè)試是一個(gè)無(wú)價(jià)的生產(chǎn)資源。還有，因?yàn)榫哂芯o密接觸屏蔽的UUT能力和幫助更快到達(dá)市場(chǎng)(time-to-market能力。由于不需要有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)試開(kāi)發(fā)工程師，該系統(tǒng)可認(rèn)為是節(jié)省人力的具有附加價(jià)值和時(shí)間節(jié)省等好處的設(shè)備。
對(duì)GenRadGRPILOT系統(tǒng)，編程飛針測(cè)試機(jī)比傳統(tǒng)的ICT系統(tǒng)更容易、更快捷。例如。測(cè)試開(kāi)發(fā)員將設(shè)計(jì)線(xiàn)路板工程師的CA D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成可使用的文件，這個(gè)過(guò)程需要1-4個(gè)小時(shí)。然后該新的文件通過(guò)測(cè)試順序運(yùn)行，發(fā)生一個(gè).IGE和.SPC文件，再放入一個(gè)目錄。然后軟件運(yùn)行在目錄內(nèi)發(fā)生需要測(cè)試UUT所有文件。短路的測(cè)試類(lèi)型是從選項(xiàng)頁(yè)面內(nèi)選擇。測(cè)試機(jī)在UUT上使用的參考點(diǎn)從CA D信息中選擇。UUT放在平臺(tái)上，固定。軟件開(kāi)發(fā)完成后，該程序被“擰進(jìn)去”以保證選擇到盡可能最佳的測(cè)試位置。這時(shí)加入各種元件“維護(hù)”元件測(cè)試隔離)一個(gè)典型的1000個(gè)節(jié)點(diǎn)的UUT測(cè)試開(kāi)發(fā)所花的時(shí)間是4-6個(gè)小時(shí)。
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